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鎖緊螺母安裝注意事項

發布時間:2018-07-25   關注次數:

鎖緊螺母是應用于薄板或鈑金上的一種螺母,外形呈圓形,一端帶有壓花齒及導向槽。其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔也,一般而方預置孔的孔徑略小于鎖緊螺母的壓花齒,通過壓力使鎖緊螺母的花齒擠入板內使導致孔的的周邊產生塑性變形,變形物被擠入導向槽,從而產生鎖緊的效果。

鎖緊螺母的松動力矩檢查、該松動力矩也直接反應了該螺母鎖緊性能??梢姡赫G闆r下只要是從附件車間經檢測合格的剎車,并且航線在更換時也將鎖緊螺母一起更換了,鎖緊螺母的鎖緊性能應該能夠保證。但如果我們在安裝剎車火把其他鎖緊螺母時發現螺母轉動力矩較小或者很松就需要檢查螺紋是否滑絲或有其他損傷,并按需測試其松動力矩是否滿足要求或者更換新的螺母。

鎖緊螺母

螺栓安裝需要根據孔的疊加層厚度,通過安裝墊圈來調節加緊長度,以保證螺栓的正確安裝。螺栓、墊圈和鎖緊螺母安裝后,螺紋必須完全咬合、螺栓的螺紋端有倒角的要求將倒角露出螺帽,如果螺紋端頭沒有倒角,則要求螺栓螺紋露出螺帽至少1-1/2圈螺紋。

鎖緊螺母找孔時先用力矩限值打到力矩值后往擰緊的方向找孔,為保證被連接部分接合、貼緊和受壓均勻:圓圈或者多排螺釘的情況下不要一個接一個的擰緊相鄰的螺桿。在安裝螺桿形成一個封閉模式的情況,如一個圓圈的情況下,按照對角擰緊。

鎖緊螺母獨特的結構,有效地克服了以上的弱點,在緊固件擰緊時,能夠在高溫下承受強烈的振動。柴油機上的增壓器、排汽管、輸油導管等部件上,改用螺母后,有效的解決了緊固件在高溫狀態下松動的問題。因而,在柴油機行業,立刻引起連漪效應。


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